与滴滴联合打造，小鹏新车即将发布，这是要进军网约车市场

 电动汽车时代，造车新势力俨然成为了其中一道靓丽的风景线，特别是在行业与资本市场巨大的红利诱惑之下，几乎每隔一段时间便有新的电动车品牌“诞生”。当然，有市场肯定就有竞争，而此前因为知名度与销量成绩更好，“蔚小理”则一致被大家视为是新势力的第一梯队，呈现出三足鼎立的局面。

然而，没想到的是，新势力三强的格局在近两年来发生了很大的改变。其中，“脱裤子放屁”的理想汽车倒是越卖越爆，5月销量超过了3万辆；蔚来也稳定在了新势力的前列，5月销量超过了2万辆；而曾经如日中天的小鹏汽车却越混越差，5月销量勉强刚刚过1万辆，而这还是旗下六款车型的总和。

事实上，小鹏汽车逐渐在新势力中掉队，其实也不算什么新鲜事，而造成这种局面最直接的原因便是产品问题。比如说曾经最卖座的网红车小鹏P7，在面对着海豹、极氪001、蔚来ET5等涌现出来的新玩家，竞争力已经不再明显。除了P7之外，被寄予厚望的小鹏G6也没能够得到消费者的追捧，没有一款热卖的车型，是小鹏目前面临的最尴尬的问题。

为了解决这样的困境，小鹏其实也在试图破局，那就是试图降低门槛来提高产品竞争力，而小鹏MONA M03便肩负着重任，并且将在7月初正式首发。那这台车是什么来历呢？它是小鹏旗下子品牌MONA的首款车型，定位纯电动紧凑型轿车，由滴滴与小鹏共同打造，除了面向普通消费者，还会卖给网约车公司等营运车辆需求方。

从给出的官图来看，小鹏MONA M03整体采用了年轻化的设计语言进行打造，T字形的大灯充满了科技感，车头下方配备了全融合主动式进气格栅，可以根据车速智能调节开闭，打开时可以增强电机散热，关闭后能够提升风阻表现。侧面来看，新车采用了隐藏式门把手设计，蓝色的智驾指示灯出现在前翼子板上。新车尾部采用了T字形的尾灯设计，做到了首尾呼应，微微上翘的小鸭尾使车尾看起来更加动感。

另外，在其他信息方面的话，MONA首款车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过500km。除此之外，此前何小鹏在接受采访时表示，小鹏将用包含XNGP（全场景智能辅助驾驶）和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构改造MONA。

毫无疑问，小鹏对MONA这个子品牌还是特别上心。毕竟要知道的是，MONA品牌是更低端的，其首款车型将是10-15万元价位的紧凑型纯电轿车，然而就这样十多万的价格，就能搭载上小鹏的智能驾驶系统，这往往都是在25万往上的车型才能看到，可以说小鹏为了销量也是“不择手段”了。

只不过，MONA M03首款车是由滴滴负责设计，小鹏主抓研发、生产和售后，这也难免不了MONA首款车沦为网约车的局面，这或许也会对小鹏形成负面影响，毕竟谁能想到，曾经的小鹏车竟然也来跑滴滴了呢？

写在最后

新能源汽车市场不可能是一成不变的，特别是在竞争激烈的新势力领域，一旦你的产品无法取得消费者欢心，那就很有可能会被淘汰。小鹏MONA的推出，是小鹏汽车在平价市场的重要布局，而在这个细分市场，它的竞争对手也变成了比亚迪、埃安等品牌，所以MONA能否对其造成冲击，又能否助力小鹏销量回升，我们也拭目以待。

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